Problemy i rozwiązania

Czyszczenie pieca

Przed przystąpieniem do czyszczenia wyłączamy kocioł, otwieramy drzwiczki do czyszczenia i czyścimy kanały wymiennika wyciorem, Z górnej półki zgarniamy sadzę i pył na niższą półkę aż do wyczyszczenia wszystkich półek co spowoduje opadnięcie nieczystości do szuflady popielnikowej. Po wyczyszczeniu należy drzwiczki szczelnie zamknąć i wrócić do normalnej pracy kotła. Nie czyszczenie wymiennika powoduje spadek sprawności cieplnej kotła a także dymienie i cofanie płomienia. Czyszczenie wymiennika należy wykonywać nie rzadziej niż co dwa tygodnie.

Również co dwa tygodnie należy zaglądać do komory powietrza nadmuchowego i w razie potrzeby usunąć pyły i drobny popiół, który opada z rusztu. Robimy to w ten sposób, że otwieramy (po wyłączeniu kotła) wyczystkę, i wymiatamy drobny popiół i pył z zewnątrz komory. Po zakończeniu zakręcamy wyczystkę. Systematycznie należy także zwracać uwagę na palenisko a w przypadku zapychania się otworów w ruszcie należy je czyścić. Raz w roku trzeba też zdemontować oraz wyciągnąć szufladę podajnika i usunąć ewentualny nagar z szuflady i płyty paleniska. Aby wyciągnąć szufladę najlepiej odkręcić śruby mocujące ramiona mechanizmu korbowego podajnika, odchylić go w górę i swobodnie wyjąć szufladę. W mechanizmie napędowym szuflady podajnika są dwie tulejki, które należy systematycznie smarować.

Uwaga!
Wszystkie czynności czyszczenia kotła należy wykonywać przy wyłączonym kotle, a czyszczenie płyty paleniska i szuflady po jego wygaszeniu. Co roku trzeba wymieniać kondensator silnika matoreduktora i dmuchawy.

BHP przy obsłudze kotła.

Przy obsłudze kotła należy przestrzegać następujących zaleceń:

• wszystkie prace przy obsłudze kotła należy wykonywać w rękawiczkach i okularach ochronnych,
• podczas czyszczenia kotła dobrze przewietrzyć kotłownię,
• czyszczenie kotła należy wykonywać przy wyłączonym nadmuchu i podajniku.

Niedomagania w pracy kotła

Opis sytuacji	Możliwa przyczyna i ewentualne zalecenia
Po otwarciu drzwiczek z kotła wydostaje się dym, dymienie z zasobnika, cofanie się spalin do kotłowni	Brak ciągu kominowego: należy sprawdzić drożność komina lub jego parametry oraz poprawność podłączenia kotła z kominem, należy sprawdzić, czy do komina nie zostały podłączone inne urządzenia grzewcze, przy rozruchu kotła należy wygrzać komin. Zakończenie komina znajduje się poniżej najwyższej kalenicy dachu: należy podwyższyć komin. Zanieczyszczone kanały spalinowe: należy wyczyścić kanały spalinowe. Zawieszenie paliwa w zasobniku (np.mokrego lub o zbyt dużej granulacji): należy zmienić paliwo na gatunek wskazany jako paliwo zasadnicze w niniejszej DTR-ce. Bardzo niskie ciśnienie atmosferyczne.
Z kotła następuje wyciek wody ("kocioł leje")	Kondensacja pary wodnej: należy rozpalić paliwo do możliwie wysokiej temperatury oraz utrzymać ją na kotle przez kilka godzin. Niewłaściwa instalacja kotła: należy sprawdzić czy termometr oraz zawory bezpieczeństwa i spustowy są dobrze dokręcone i uszczelnione.
Brak możliwości uzyskania wysokiej temperatury na kotle, mało intensywne spalanie	Brak ciągu kominowego: należy sprawdzić drożność komina lub jego parametry oraz poprawność podłączenia kotła z kominem, należy sprawdzić czy otwarta jest przysłona kominowa. Zle dobrany kocioł do instalacji lub wadliwie zaprojektowana instalacja: należy poprosić o pomoc wyspecjalizowany serwis. Spalanie niskokalorycznego paliwa: należy zmienić paliwo na gatunek wskazany jako paliwo zasadnicze w niniejszej DTR-ce. Zbyt duża ilość popiołu na retorcie: należy oczyścić zanieczyszczone palenisko i ewentualnie skorygować nastawy sterownika. Zle dobrana nastawa przesłony wentylatora: należy wyregulować przesłonę, tak aby ilość dostarczanego powietrza była wystarczająca. Awaria wentylatora: należy sprawdzić czy do wentylatora dociera napięcie, zgłosić awarie do serwisu. Zanieczyszczona komora powietrza palnika: należy wyczyścić komorę powietrzną palnika. Zanieczyszczone kanały spalinowe: należy wyczyścić kanały spalinowe. Brak dopływu powietrza do kotłowni: należy zapewnić dopływ powietrza w ilości wymaganej do kontynuacji procesu spalania. Spalanie niskokalorycznego paliwa: należy zmienić paliwo na gatunek wskazany jako paliwo zasadnicze w niniejszej DTR-ce. Niewłaściwa regulacja kotła: należy wyregulować nastawy parametrów zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji obsługi sterownika.
Osadzenie się na ścianach komory spalinowej smolistego osadu	Zbyt niska temperatura pracy kotła: należy podnieść temperaturę pracy kotła. Niewłaściwe paliwo: należy zmienić paliwo na gatunek wskazany jako paliwo zasadnicze w niniejszej DTR-ce. do spalania należy stosować katalizator spalin (np.SADPAL lub KALNIT) w proporcji podanej przez producenta wybranego środka.
Zbyt niska temperatura wody mimo intensywnego palenia	Silne zanieczyszczenie komory spalania, kanałów konwekcyjnych i dymowych: należy wyczyścić wymiennik kotła. Niewłaściwie dobrany kocioł do powierzchni użytkowej, duże straty ciepła w budynku: należy sporządzić bilans energetyczny budynku i ewentualnie wykonać jego docieplenie.
Wygasanie kotła w czasie pracy automatycznej	Zakłócenie to może powstać w wyniku zastosowania paliwa o niskiej kaloryczności bądź też w wyniku niewłaściwie ustawionych parametrów pracy (praca podajnika, przerwa podajnika, czas przepalania, przerwa przepalania). Parametry należy ustawić tak aby spalanie odbywało się na środku ruszta (nie w głębi), przerwa przepalania nie powinna być zbyt długa. Kontrolować kocioł przez kilkanaście godzin i ustalić parametry w sposób praktyczny. Przyczyną wygasania może być również zbyt mały odbiór ciepła (kocioł pracuje ze zbyt małą mocą). Kocioł nie może pracować z mniejszą mocą niż taka, która jest wynikiem samego przepalania (podtrzymania procesu palenia) przy temperaturze wody do 85°C. Gdy temperatura wody wzrośnie powyżej 85°C, włącza się blokada przepalania i kocioł gaśnie.
Wygasanie kotła bezpośrednio po rozpaleniu	Należy sprawdzić czy sterowanie kotła jest ustawione na pracę automatyczną - jeśli nie - rozpalić ponownie i przejść na sterowanie automatyczne.
Zakleszczenie podajnika, brak napięcia na zaciskach silnika	Zakleszczenie może nastąpić poprzez podanie wraz z opałem kamienia, metalu itp. albo jeżeli w kotle przez dłuższy okres czasu spalany był wilgotny i mocno zasiarczony opał, co doprowadziło do skorodowania tłoka. Należy wyłączyć zasilanie elektryczne, odkręcić nakrętki i otworzyć okienko rewizyjne pod zbiornikiem paliwa, wyciągnąć przedmiot, który zablokował podajnik. Próba siłowego obracania wałka motoreduktora doprowadzi do jego zniszczenia i bardzo poważnej awarii. Zamknąć hermetycznie okienko rewizyjne, uruchomić kocioł ponownie. Zakleszczeniu towarzyszy alarm, który wyświetla się na sterowniku. Motoreduktor jest dodatkowo zabezpieczony szklanym bezpiecznikiem (typ radiowy). W przypadku zablokowania lub przeciążenia silnika następuje jego przepalenie i silnik zostaje odcięty spod napięcia.